Ce raid de fin d’année associe une traversée du Rekkam et de l’Atlas, des étapes autour de l’Erg Chebbi, puis une continuation vers M’Hamid et le Saghro avant Marrakech. Il se distingue du séjour de Nouvel An depuis Marrakech. Le rôle de votre véhicule, du véhicule-guide et des conducteurs doit être défini avant confirmation ; ce parcours n’annonce aucune compétition ni date de départ actuelle.
- Structure retrouvée
- 9 journées, calendrier à adapter
- Départ / fin
- Fès / Marrakech
- Format
- Projet de raid avec organisation à confirmer
L’archive annonce huit nuits mais décrit aussi une nuit après la neuvième journée à Marrakech. Le nombre de nuits doit être recalculé selon le départ final. Les approches de frontière et anciennes pistes de rallye ne sont pas promises. Les passages isolés et de montagne peuvent imposer une autre route ou davantage de temps. Aucun ancien prix, date ou hôtel nommé n’est repris comme une offre actuelle.
Votre itinéraire jour par jour
Fès → Guercif → secteur du Rekkam → Missour
Le raid commence à Fès et peut rejoindre le secteur de Guercif avant une découverte des paysages du Rekkam. Les portions de piste doivent être identifiées, autorisées et adaptées au groupe ; l’isolement évoqué dans l’archive demande une organisation réelle du ravitaillement et des communications. La liaison vers Missour sera choisie selon les conditions. Une autre route ou une étape supplémentaire peut être préférable au tracé historique.
Missour → secteur de Midelt et Jaffar → Errachidia
La journée poursuit vers le secteur de Midelt puis Errachidia. Le passage du cirque de Jaffar appartenait au programme ancien, mais son accès et sa compatibilité avec la saison et les véhicules doivent être vérifiés. Le trajet sera adapté aux conditions plutôt que reproduit automatiquement. Les pauses et le niveau technique doivent rester réalistes pour les conducteurs, avec une solution alternative si le passage de montagne n’est pas retenu.
Errachidia → secteur de Merzouga
Le parcours rejoint les paysages du Tafilalet et de l’Erg Chebbi. Les anciens passages de rallye et approches de frontière ne sont pas retenus comme promesses : le tracé actuel doit être autorisé et vérifié. Les portions de route et de piste seront choisies selon votre véhicule, votre expérience et les conditions. L’arrivée dans le secteur de Merzouga laisse place à l’installation et à la préparation de l’étape suivante.
Merzouga → secteur de Begaâ
Cette étape peut découvrir les paysages autour des dunes avant de rejoindre Begaâ. Une traversée de sable doit correspondre au niveau du groupe et aux accès validés ; elle n’est pas incluse d’office. La visite d’un village et une nuit chez l’habitant mentionnées autrefois ne sont pas des prestations garanties. Le lieu de nuit, le confort et les repas doivent être précisés, avec l’accord des personnes concernées pour toute rencontre organisée.
Begaâ → Rissani → Erfoud
Le trajet peut prévoir une halte dans le secteur de Rissani avant Erfoud. La visite du souk dépend de la date et de l’organisation réelle ; elle n’est pas une animation automatique. L’ancien programme plaçait ici le réveillon. Les dates actuelles doivent être ajustées si vous souhaitez conserver cette ambiance, et le dîner, l’éventuelle animation, le lieu et le coût seront confirmés explicitement plutôt que déduits de l’archive.
Erfoud → secteur de Zagora → M’Hamid, selon le tracé validé
L’archive proposait une traversée vers M’Hamid par des paysages désertiques et anciennes pistes. Ce trajet isolé ne peut être présenté comme une journée standard garantie. Les accès autorisés, distances, météo, ravitaillement et moyens d’accompagnement doivent être vérifiés. Nous ne promettons pas d’approche de frontière. Une route différente ou une étape intermédiaire peut être nécessaire ; le calendrier définitif doit en tenir compte.
M’Hamid → secteurs de Chigaga et Iriki → Foum Zguid → Zagora
L’ancien tracé cumulait une découverte de Chigaga, un passage par Iriki et Foum Zguid puis Zagora. Cet ensemble est dense et doit être revu selon les accès et les temps de liaison. Tous les passages ne sont pas garantis dans une même journée. Le parcours peut être réduit ou prolongé, avec un lieu de nuit adapté. La conduite dans le sable et l’organisation des portions isolées seront précisées avant confirmation.
Zagora → N’Kob → secteur du Tizi n’Tazazert → Boumalne Dadès
La journée remonte vers N’Kob et les paysages du Saghro avant le secteur du Dadès. Le passage de relief évoqué dans l’archive doit être vérifié pour vos dates ; la météo et le niveau des véhicules peuvent imposer une autre route. Les anciennes caractéristiques de piste ne suffisent pas à définir un parcours actuel. Les visites et pauses seront sélectionnées pour une arrivée et une nuit adaptées au groupe.
Secteur du Dadès et de Boutghrar → Ouarzazate → Marrakech
Le retour rejoint Ouarzazate puis Marrakech par une route de l’Atlas vérifiée. Les détours par Boutghrar et la vallée des Roses seront choisis selon le temps disponible, sans garantir les rencontres décrites autrefois. L’archive prévoyait encore un dîner et une nuit à Marrakech après cette étape : cette nuit doit apparaître dans le calendrier si elle est retenue. Le départ ou un transfert d’aéroport suivant s’organise séparément.
Inclusions et exclusions
L’archive mentionnait les repas selon le programme, le dîner de réveillon avec animation et un véhicule-guide de pistes. Ces éléments doivent être confirmés aujourd’hui et ne signifient pas que les véhicules de tous les participants sont fournis.
À prévoir et à confirmer au devis
- Tracé adapté au groupe, guidage et véhicule-guide si retenus.
- Nombre exact de nuits, y compris la nuit après la dernière étape si conservée.
- Repas détaillés par journée.
- Dîner de réveillon et éventuelle animation uniquement si confirmés pour vos dates.
- Navigation, communications et assistance avec périmètre et limites explicités.
- Hébergements et éventuelles rencontres avec organisation et confort précisés.
À votre charge sauf mention contraire
- Traversées maritimes et vols.
- Carburant, frais de votre véhicule et location éventuelle non prévue au devis.
- Boissons, dépenses personnelles et pourboires.
- Assurances des voyageurs et des véhicules à vérifier pour le projet.
- Repas, billets, activités, transferts et services absents des inclusions.
Précisez si vous cherchez un séjour avec chauffeur-guide ou un raid avec votre véhicule : l’organisation, le niveau de conduite et les responsabilités diffèrent. Présentez votre projet à Dune Aventures pour préparer un calendrier actuel et des prestations claires.